Autógázzal kapcsolatos hírrel rukkolt elő az Origo!
Az Origo honlapján olvasható, “Gáz és etanol a benzin ellen” című írása rá világít arra, hogy még mindig jobban megéri LPG -t tankolni.
Forrás és a cikk további része: http://www.origo.hu/auto/20130508-gaz-es-etanol-a-benzin-ellen.html
Szeretnél az eddigieknél olcsóbban tankolni jó minőségű autógázt? Mi nem növeljük az LPG árát, hanem a lehetőségeinkhez mérten csökkentjük! A múlt héten 258,- forintért tankolhattál egy liter autógázt, márciusban már csak 251,-Ft- ot kell fizetned 1 liter LPG áráért.
Megtalálsz minket Budakalász Omszk Park sportcsarnok mellett!
Sokan még mindig úgy gondolják, hogy az autógázra átállított autók balesetkor, vagy tűz esetén veszélyesebbek, mint benzinnel üzemelő társaik.
Mindenki döntse el saját maga, hogy ez valóban fedi-e az igazságot!
Az alábbiakban két videót mutatunk be arról, hogy mi történik egy autógázt szállító tartályautó felborulásakor, illetve mi történik egy gázautóval, ha az kigyullad?
Az autógáztól még mindig sokan tartanak, annak ellenére, hogy a szakszervizek európai szabványoknak megfelelő rendszereket építenek be a gépjárművekbe. Ezek biztonságos és hatékony működést biztosítanak, így a közhiedelemmel ellentétben a mélygarázsokba is be lehet hajtani ilyen autókkal is. Említésre méltó az is, hogy ezzel az alternatív üzemanyaggal csökken a járművek káros anyag kibocsátása, tehát gázautóra váltva, ha kismértékben is, de védjük környezetünket.
Az átalakítási költségeket illetően, maga a berendezés egy átlagos autóhoz körülbelül 150-250 ezer forintba kerül, nagyobb teljesítményű gépjárművek esetén ez az összeg akár 400 ezer forint is lehet.
A megtérülés pedig az éves futásteljesítménytől függ. Általánosságban kijelenthető, hogy azok számára éri meg az átalakítás, akik évente legalább 10.000 kilométert megtesznek, de évi 15 ezer kilométer felett egész biztosan.
Az LPG-t tankolók a CNG-üzemű autók tulajdonosainál sokkal kedvezőbb helyzetben vannak, hiszen az országban 600 LPG-töltőállomás található.
Kissé változik majd az új meghajtásra váltók számára a megtérülés, de ez nem jelentős eltérés, mondjuk az eddigi 12.000 kilométerről 14.000 kilométerre módosul.
Felhasznált irodalom: www.pecsiujsag.hu
Aki retteg attól, hogy az autógázzal hajtott autó nem biztonságos, a gáztartály esetleg felrobban egy ütközésnél, az óvakodjék a benzines autóktól! A benzin lobbanáspontja 220, a gázolajé 250, a földgázé 600 fok, a levegőbe jutott gáz begyújtásához is sokkal kevesebb benzinpára elég, mint földgáz.
Egy CNG-vel vagy LPG-vel hajtott autó semmivel nem kevésbé biztonságos dízel vagy benzines társainál. Egy korrekten átalakított kocsi messze legerősebb része a gáztartály, amely még akkor is bírja, ha tűzben vagy ütközésben az autó minden más eleme megsemmisült. A teljes egészében acélból, esetleg acélból és szénszál erősítésű műanyagból készülő nyomástároló edénynek, a 200 barral betöltött gáz nyomásának háromszorosát is el kell viselni. Tűz esetén az ötfunkciós biztonsági szelep kontrollált módon, egy szemvillanás alatt kiereszti a földgázt, lefáklyázza a tartályt. Ugyanez a szelep balesetkor egy tárcsa törésével segít abban, hogy a nyíláson át a földgáz akadálytalanul elillanhasson, amennyiben az ütközés ereje miatt erre van szükség.
Végül bizonyításként, bemutatunk egy angliai kísérletről készült videót, amelyből kiderül, hogyan viselkedik a felgyújtott benzines, a felgyújtott – profi műhelyben modern rendszerrel, jól képzett szakemberek által gázüzemre átalakított – autógáz üzemanyaggal tankolt autó, majd utolsóként a felgyújtott kontár módon szerelt LPG-s,
Felhasznált irodalom: www.vezess.hu