Szeretnél az eddigieknél olcsóbban tankolni jó minőségű autógázt? Mi nem növeljük az LPG árát, hanem a lehetőségeinkhez mérten csökkentjük! A múlt héten 258,- forintért tankolhattál egy liter autógázt, márciusban már csak 251,-Ft- ot kell fizetned 1 liter LPG áráért.
Megtalálsz minket Budakalász Omszk Park sportcsarnok mellett!
Aki retteg attól, hogy az autógázzal hajtott autó nem biztonságos, a gáztartály esetleg felrobban egy ütközésnél, az óvakodjék a benzines autóktól! A benzin lobbanáspontja 220, a gázolajé 250, a földgázé 600 fok, a levegőbe jutott gáz begyújtásához is sokkal kevesebb benzinpára elég, mint földgáz.
Egy CNG-vel vagy LPG-vel hajtott autó semmivel nem kevésbé biztonságos dízel vagy benzines társainál. Egy korrekten átalakított kocsi messze legerősebb része a gáztartály, amely még akkor is bírja, ha tűzben vagy ütközésben az autó minden más eleme megsemmisült. A teljes egészében acélból, esetleg acélból és szénszál erősítésű műanyagból készülő nyomástároló edénynek, a 200 barral betöltött gáz nyomásának háromszorosát is el kell viselni. Tűz esetén az ötfunkciós biztonsági szelep kontrollált módon, egy szemvillanás alatt kiereszti a földgázt, lefáklyázza a tartályt. Ugyanez a szelep balesetkor egy tárcsa törésével segít abban, hogy a nyíláson át a földgáz akadálytalanul elillanhasson, amennyiben az ütközés ereje miatt erre van szükség.
Végül bizonyításként, bemutatunk egy angliai kísérletről készült videót, amelyből kiderül, hogyan viselkedik a felgyújtott benzines, a felgyújtott – profi műhelyben modern rendszerrel, jól képzett szakemberek által gázüzemre átalakított – autógáz üzemanyaggal tankolt autó, majd utolsóként a felgyújtott kontár módon szerelt LPG-s,
Felhasznált irodalom: www.vezess.hu
Számoljunk!
Az a kérdés, megéri-e még belevágni az LPG-be vagy a kétszeri jövedékiadó-emelés miatt már nincs értelme ezzel autózni? (A Kormány két lépcsőben megduplázza az autógáz jövedéki adóját, ami jelenleg tonnánként 47 900 Ft. Mivel az autógázt nem kilóra, hanem literre mérik a töltőállomáson és a jövedéki adó csak az ár egyik összetevője, viszont rárakódik az áfa, a kétszeri adóemeléssel 2014. júliusától nagyjából 42,5 forinttal nőne literenként az LPG ára, ha a többi tényezőt változatlannak vesszük.)
Jelenleg mintegy 37 százalékkal kerül kevesebbe benzin helyett autógázzal járni, a kétszeri emelés után 26 százalékkal lesz kedvezőbb az LPG-s autózás kilométerköltsége. Eszerint durván másfélszeresére nő az a távolság, ami alatt autógázzal járva visszajön a befektetés, lásd a táblázatokat. (Az autógázszett beépítése növeli az autó értékét, amit levonhatunk az amortizálandó költségből, de ez nehezen kalkulálható, ezért nem számolunk vele.)
Az alábbi kalkuláció 280 000 forintos átalakítási árral számol, amiből egy négyhengeres, hengerenkénti befecskendezős motor gázosítása kényelmesen megoldható. Ha valaki nem tudja, milyen motor van az ő autójában, de a kocsi nem idősebb 15 évesnél, az jó eséllyel hengerenkénti injektoros autóval jár, aki meg mégsem, az a központi befecskendezéses motorral ennél alacsonyabb összegért válthat benzin-LPG kettős üzemre. Az összegből negyedmillió forint maga az átalakítás, 30 ezret szántunk az új vizsgára és az okmányirodás papírmunkára, ahol be kell jegyeztetni a forgalmiba a kettős üzemet. A kérdés nemcsak úgy merülhet fel, hogy a meglévő autónkkal érdemes-e átállni autógázra, autócsere előtt azt kell eldönteni, hogy gázolaj vagy LPG elégetésével autózhatunk-e a legkisebb kiadással.
| 100 kilométer üzemanyagköltsége | |
| 95-ös benzin (7 l/100 km, 438 Ft/l) |
3066 Ft |
| Gázolaj (5 l/100 km, 438 Ft/l) |
2190 Ft |
| LPG ma (8 l/100 km, 242 Ft/l) |
1936 Ft |
| LPG 2013. májustól (8 l/100 km, 285 Ft/l) |
2280 Ft |
| Várható megtérülés 242 Ft/l gázár esetén* | |
| 7 liter benzin / 8 liter LPG/100 km fogyasztással |
24 778 km |
| 9 liter benzin / 10,5 liter LPG/100 km fogyasztással |
19 985 km |
| Várható megtérülés 285 Ft/l gázár esetén* | |
| 7 liter benzin / 8 liter LPG/100 km fogyasztással |
35 623 km |
| 9 liter benzin / 10,5 liter LPG/100 km fogyasztással |
29 489 km |
| *280 000 forintos átalakítási költség esetén, benne az új műszaki vizsga díjával, a benzinüzemhez képest literre vetítve 15 százalékkal magasabb gázfogyasztással |
Azonban a dízellel ellentétben nem évi 30-50 ezer kilométer után, hanem összesen 20-35 ezer kilométer megtétele után jön vissza az átalakítás költsége, a megdrágított LPG-vel kalkulálva is.
Forrás: www.vezess.hu